美国总统最近表示，包括特斯拉在内的美国汽车制造商应制造完整的车辆和美国所有零件，而不是国外生产，“我们希望美国人购买由美国本身建造的汽车。”路透社报告的屏幕截图已被评估为，使用额外的关税迫使车辆制造业倒流不需要或现实，只有美国车辆行业最终才会失去其竞争力。自动零售价格实际上将看到急剧上涨，经过多年的发展，美国车辆行业长期以来发展了高度协调的全球供应链，这通过诸如乐观资源分配，降低成本和提高效率等机制为汽车公司带来了许多竞争利益。在美国出售的许多通用汽车和福特汽车将在墨西哥和加拿大集会，而大多数零件来自欧洲和亚洲国家。白宫数据表明，美国在2024年进口了近800万辆汽车，提供了年度汽车销售的一半。剩下的一半在美国聚集的汽车仅售价约40％至50％。白宫官方网站的屏幕截图如何迫使美国车辆行业的全球连锁店？特朗普政府的第一件事是提高税收。在今年上半年，特朗普政府宣布对进口汽车和一些汽车零件的关税增加了25％，从而导致行业极端冲击。马克·菲尔德斯（Mark Fields）前首席执行官Offord表示，美国汽车行业遇到了麻烦。字段：“您可以看到汽车库存的减少，因为在美国制造汽车更加困难。许多零件需要从海外进口，消费者将急于购买数小时不征收关税的汽车。商标领域（数据照片）不仅征收关税，而且美国汽车公司的关税但是，美国的汽车购买者”。CNN，即征收关税的部分意味着该行业将增加10亿美元的新费用，最终将其传递给购车者并在美国拥有的新费用。在其他国家 /地区的Anai增加了约15％至20％，这相当于最佳的榜单，而不是50个典型的榜单，而且销售的型号较大，而且销售的型号均高出50％。在40,000美元及以下的情况下，关税不直接受到关税的影响。迫使车辆在美国的bumpik构成行业。底特律地区位于密歇根州南部，是美国汽车的主要行业，在这里可以找到三个美国主要汽车制造商 - 通用汽车，福特和Stratlandisa车辆公司。对于底特律地区的罗切斯特山（Rochester Hill），其经济寿命完全基于自动化行业。罗切斯特山市长布莱恩·巴内特（Brian Barnett）记得，美国政府对进口汽车和主要汽车零件征收关税的政策将对当地经济造成沉重打击。巴内特（Barnett）：“对于密歇根州南部来说，这将是一个更糟糕的情况。我们最大的贸易伙伴是加拿大和墨西哥。专栏行业是一个自动化行业。我们在南部密歇根州的一切都与自动化行业息息相关。每辆汽车都有一部分使加拿大的S sa Sa Sa Sa Sa Sa Sa Sa Sa Sa Sa Sa Sa Sa Sa Sa Sa Canade和Mexico，因此在最近的媒体上销毁了媒体，这是一项遭到媒体的调查。公司已决定今年进行资本投资的可能性，30％的公司计划今年撤职。车辆销售和美国的能力将受到严重影响。关税不仅没有创造就业机会，而且由于需求降低和收入减少而导致美国汽车制造商失踪。美国汽车巨头汽车行业Strantis Group表示，由于关税政策对自动化行业的严重影响，该公司决定削减美国五个工厂的900名员工，并暂停加拿大和墨西哥两家装配工厂的工作运营。路透社报告的屏幕截图，国际商业与经济学大学国际经济与贸易学院教授CUI迷指出，除了车辆关税外，钢铁和铝制的高关税所需的许多原材料还导致了高价，这导致了成本价格或提高E的价格或提高E的价格或提高了E的价格或提高E的成本价格或提高了E的价格或雇员。不可用的关税不仅会阻止车辆的制造业返回美国，而且还可以将美国车辆制造业与全球工业连锁店隔离开来，这最终将导致失去竞争。材料来源|一般信息广播“全球深度观察”计划| Zou Haoyu是由Hou Chen Luo Guangxu撰写的，由Lin Wei编辑，由Zou Haoyu制作人签名|关 编辑：郑江