10月29日，记者从湛江海事局获悉，广东、海南近日发布了《商业渔船与往返船舶发生碰撞高风险区域渔船推荐航线》。据悉，此举是深化“商渔共治”专项行动的关键组成部分，旨在防范商渔碰撞风险，为琼州海峡“黄金水道”特别是客滚运输大动脉的安全畅通提供坚定保障。琼州海峡是“我国六区一线”的重点水域，也是客运滚降的“生命线”。近年来，渔业捕捞商船交叉航线、频繁相遇，商业捕捞碰撞风险加大。记者了解到，推荐航线此次发布的渔船针对不同作业的渔船精准规划了4条专用通道：进出两广沿海的渔船使用北岸航线，海南岛沿海的渔船使用南岸航线，文澜河口和玉宝港的渔船分别对应临高临城和澄迈昂桥头的专属航线，捕捞中的大型船只推荐使用商船航线，在空间上实现了“有效”。商业渔船的差异化”。作为保障海峡水上交通安全的重要力量，湛江海事部门积极依托新发布的推荐航线，多措并举，提升安全管理水平。一方面，加强宣传引导，利用不同渠道让渔民熟悉、自觉使用推荐路线。了解“航线轴线右侧航行”、“避免在航线抛锚处钓鱼”等具体规则；另一方面，加强现场监管服务和VTS（船舶交通管理）服务，鼓励船舶严格遵守安全航速，保持VHF频道监听，特别是夜间23:00至次日04:00发生碰撞危险期间，加强警惕和协调防范，保证最小会合距离，降低碰撞风险。为了让航线“有效益、有用”，广州海事测绘中心同步完成了该航线IHO S-127海上交通管理标准数据的制作和发布。船舶可以通过电子海图系统或“海事通”APP直观获取航线信息，更方便地提前规划航线、评估风险，为安全航行增添一道“智能保险”。湛江海事交通运输部表示，将继续推进“商渔共治”工作，落实安全责任，共同构筑严密的交通安全网络。本报记者 张璐瑶 通讯员 谢晓琳 通讯员提供 编辑：潘海虹